Содержание мостовых сооружений – осуществляемый в течение всего года (с учетом сезона) комплекс профилактических, планово-предупредительных ремонтных работ и работ по надзору и уходу за мостовыми сооружениями и за прилегающей непосредственно к ним территорией, называемой подмостовым пространством, в результате которого обеспечивается необходимая надежность и поддерживается транспортно-эксплуатационное состояние проезжей части в соответствии с требованиями.

Конечной целью ремонта мостовых сооружений является поддержание и непрерывное повышение технического уровня и эксплуатационного состояния мостовых сооружений в соответствии с ростом нагрузки и интенсивности движения по автомобильным дорогам.

Конструкция деформационного шва, предназначенную для перекрытия зазора между пролетными строениями, воспринятия и обеспечения продольных и угловых перемещений в надопорных сечениях и над шарнир­ными соединениями пролетных строений автодорожных мостовых сооружений.

Гидроизоляция должна быть непрерывной и водонепроницаемой по всей изолируемой поверхности, в сопряжениях с конструктивными элементами, конструкциях деформационных швов, эластичной при отрицательных температурах; теплостойкой в условиях летних температур, устойчивой при нанесении уплотняемого асфальтобетона или литого асфальтобетона с применением полимерно-битумных вяжущих, способной воспринимать любые типы механических воздействий и нагрузок, возникающих при строительстве и эксплуатации сооружения

Применение габионных конструкций является одним из высокоэффективных и универсальных способов не только укрепления откосов, но и усиления, стабилизации и защиты эксплуатируемого земляного полотна, подмостовых конусов, опор мостов, регуляционных дамб, береговых и других сооружений.

Nõlvade kindlustamine.  Gabioonid on kividega täidetud terastraadist korvid, mis jagatakse gabioon- kastideks ja madratsiteks.

Polüuretaanist silla hüdroisolatsioon

Sillal peavad olema õiged gabariidid sõidutee ja kõnnitee osas, peab olema tagatud veeäravool. Samas ei tohi projekteeritud konstruktsioon tekitada paisutust ülesvoolu ega vooluhüpet allavoolu.

Барьерное ограждение – это специальный конструктивный элемент. Его основное предназначение – предотвращение съезда транспортных средств со своей полосы движения, обочины или мостового сооружения.

Sild – (bridge) on ehituskonstruktsioon, mille põhifunktsiooniks on looduslike takistuste või ühendusteede ületamisega kaasnevate koormuste vastuvõtmine.

Sildade hoolduse  eesmärgiks on tagada nende projekteeritud eluiga, jääda pidevalt avatuks intensiivsele liiklusele nende eluea jooksul.

Uue silla projekteerimisel kehtivad ekspluatatsiooni-, majandus-, keskkonna-, esteetilisuse ja arvutus-konstruktiivsed nõuded.

Ekspluatatsiooninõuded on põhilised ja seisnevad selles, et määratud projekteeritud eluea jooksul oleks kandevõime tagatud, kasutades vastupidavaid materjale.

Vuugid – Silla vuugid peavad olema seisukorras, mis tagavad silla vaba liikumise ning välistatud on vee läbijooks.

Sild peab olema piisavalt jäik, et erineva kujuga deformatsioon oleks minimaalne transpordivahendite koormuse mõju all.

Nõlvade kindlustamine.  Gabioonid on kividega täidetud terastraadist korvid, mis jagatakse gabioon- kastideks ja madratsiteks.

Polüuretaanist silla hüdroisolatsioon

Sillal peavad olema õiged gabariidid sõidutee ja kõnnitee osas, peab olema tagatud veeäravool. Samas ei tohi projekteeritud konstruktsioon tekitada paisutust ülesvoolu ega vooluhüpet allavoolu.

Igal erineval geosünteedi tootmiseks kasutataval polümeeril on oma konkreetsed omadused, mida saab kasutada ehitatava konstruktsiooni vastavate tehniliste nõuete täitmiseks.

Maintenance and inspection

Maintenance is broken into two categories:

• Routine maintenance– basic vegetation clearance is carried out one month before the inspection of the structure so a detailed inspection can be completed by our engineer.
• General maintenance– maintenance needs are identified as part of the detailed inspection to ensure the structure remains ‘safe for use’ and ‘fit for purpose’.

Bridges are arguably the most symbolic of man-made structures. Unique in their balance between structural and aesthetic concerns, they offer a physical representation of unity and optimism. It is no coincidence that the dawn of this millennium has been marked all over the world by the building of bridges as the world has stepped into new era. During this period, construction of monumental road or rail bridges has given way to a focus on the more intimate footbridge, reflecting the mounting concern for sustainability and the encouragement of healthier lifestyles.

Bridge expansion joints are designed to allow for continuous traffic between structures while accommodating movement, shrinkage, and temperature variations on concrete and steel structures. They stop the bridge from bending out of place in extreme conditions, and also allow enough vertical and horizontal movement to permit bearing replacement without the need to dismantle the bridge expansion joint.

These solutions are now complemented by erosion protection solutions, as well as a wide range of gabions for strengthened earthworks, soil reinforcement and slope stabilisation.